<mods:mods version="3.3" xsi:schemaLocation="http://www.loc.gov/mods/v3 http://www.loc.gov/standards/mods/v3/mods-3-3.xsd" xmlns:mods="http://www.loc.gov/mods/v3" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance"><mods:titleInfo><mods:title>ANALISIS PERFORMA MOBILENETV2 PADA DETEKSI&#13;
KERUSAKAN JALAN</mods:title></mods:titleInfo><mods:name type="personal"><mods:namePart type="given">Anang Sepriyanto</mods:namePart><mods:namePart type="family">Putro</mods:namePart><mods:role><mods:roleTerm type="text">author</mods:roleTerm></mods:role></mods:name><mods:abstract>Kondisi kerusakan jalan merupakan salah satu permasalahan infrastruktur&#13;
yang berdampak langsung terhadap keselamatan pengguna jalan, kenyamanan&#13;
berkendara, serta efisiensi distribusi logistik. Kerusakan seperti retakan, lubang,&#13;
dan deformasi permukaan jalan sering kali sulit terdeteksi secara cepat apabila&#13;
masih mengandalkan inspeksi manual, sehingga berpotensi menyebabkan&#13;
keterlambatan penanganan dan peningkatan risiko kecelakaan. Oleh karena itu,&#13;
diperlukan suatu pendekatan otomatis berbasis teknologi yang mampu mendeteksi&#13;
dan mengklasifikasikan tingkat kerusakan jalan secara akurat dan efisien.&#13;
Penelitian ini menggunakan pendekatan deep learning dengan arsitektur&#13;
Convolutional Neural Network (CNN) berbasis MobileNetV2 untuk mendeteksi dan&#13;
mengklasifikasikan tingkat kerusakan jalan. Dataset yang digunakan adalah Road&#13;
Damage Classification and Assessment yang terdiri dari empat kelas kondisi jalan,&#13;
yaitu Good, Satisfactory, Poor, dan Very Poor. Tahapan penelitian meliputi akuisisi&#13;
data, pembagian dataset menjadi data latih, validasi, dan uji, pra-pemrosesan citra&#13;
(resizing dan normalisasi), augmentasi data untuk meningkatkan variasi citra,&#13;
pelatihan model menggunakan teknik transfer learning, serta evaluasi kinerja&#13;
model menggunakan metrik akurasi, presisi, recall, dan F1-score.&#13;
Hasil penelitian menunjukkan bahwa model MobileNetV2 mampu&#13;
memberikan performa klasifikasi yang baik dengan tingkat akurasi dan F1-score&#13;
yang tinggi pada data uji. Penerapan pra-pemrosesan dan augmentasi data terbukti&#13;
meningkatkan kemampuan generalisasi model dalam mengenali berbagai tingkat&#13;
kerusakan jalan. Kontribusi penelitian ini diharapkan dapat menjadi referensi bagi&#13;
pengembangan sistem pemantauan kondisi jalan otomatis berbasis citra, yang dapat&#13;
dimanfaatkan oleh instansi pemerintah, peneliti, serta pengembang sistem cerdas&#13;
dalam mendukung pemeliharaan infrastruktur jalan yang lebih efektif dan efisien.</mods:abstract><mods:classification authority="lcc">000 Ilmu komputer, informasi dan pekerjaan umum</mods:classification><mods:classification authority="lcc">004 Pemrosesan data dan ilmu komputer</mods:classification><mods:originInfo><mods:dateIssued encoding="iso8061">2026-01-27</mods:dateIssued></mods:originInfo><mods:originInfo><mods:publisher>Universitas AMIKOM Yogyakarta;Fakultas Ilmu Komputer</mods:publisher></mods:originInfo><mods:genre>Thesis</mods:genre></mods:mods>